Bersedialah untuk mendapat informasi konsumen berharga yang dapat Anda manfaatkan selama akhir pekan yang santai. Pernahkah Anda memikirkan seberapa jauh lima Nissan Leaf dengan baterai ganda bisa berjalan setelah indikator nol? Kyle Conner dari Out of Spec Testing melakukan tes dan menggunakan lima bekas Leaf dengan baterai 24 kWh kedua.
Leaf tersebut dilengkapi dengan baterai cadangan di rak khusus di dalam mobil dan baterai bekas 24 kWh di bawah lantai mobil. Kedua baterai dihubungkan secara paralel untuk meningkatkan jarak tempuh. Tujuan pengujian adalah melihat seberapa jauh mobil bisa pergi dalam kondisi kosong dengan iklim dan kecepatan tertentu.
Setelah tujuh mil, mobil memasuki mode penyu dan kecepatannya terbatas, tapi masih bisa melaju. Dua belas mil setelah indikator nol, lima mil lagi mobil masih bisa bergerak. Pengujian berakhir setelah mobil menunjukkan tidak bisa melaju lebih jauh dan perjalanan efisiensi energinya 4,1 mil per kilowatt-jam.
Dengan baterai bekas dan tanpa sistem manajemen termal, Leaf masih bisa diandalkan. Meskipun tes ini mungkin tidak relevan untuk sebagian besar pemilik mobil listrik, ini menunjukkan bahwa meskipun baterai sudah kosong, mobil masih punya jalan untuk mendapat pengisian daya. Jadi, Anda bisa tenang ketika baterai mobil tiba-tiba habis di tengah perjalanan.
