Volkswagen menghadapi potensi gugatan class action terkait tombol sentuh kapasitif pada ID.4 2021-2023. Gugatan ini diajukan di New Jersey oleh dua pemilik, yang mengeluhkan bahwa kontrol setir kendaraan terlalu sensitif dan dapat dengan mudah mengaktifkan kembali kontrol jelajah adaptif hanya dengan “sapuan ringan tangan di atas kontrol haptic setir”.
Seorang pemilik mengalami akselerasi tak terduga saat menarik ke tempat parkir setelah tangan mereka menyenggol sensor. Kejadian itu menyebabkan kerusakan lebih dari $14.000 pada bagian bawah mobil listrik dan melukai tangan pengemudi. Pemilik lain menabrak garasi mereka ketika mencoba memarkir, merusak pintu dan kendaraan listrik.
Meskipun hanya dua orang yang menjadi penggugat, gugatan ini mengandung sejumlah keluhan yang diajukan oleh pemilik ID.4 lainnya kepada Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. Keluhan tersebut menyoroti masalah akselerasi tak disengaja, kegagalan sistem pengereman darurat, dan cedera yang terjadi akibat dugaan masalah tersebut. Banyak laporan kecelakaan terjadi ketika pengemudi bermanuver untuk parkir, bahkan beberapa mengakui bahwa mereka mungkin telah menabrak tombol.
Salah satu laporan yang diajukan pada Agustus 2023 mencatat pengalaman seorang pemilik yang mengaktifkan kembali cruise control tanpa sengaja, menyebabkan mobil berakselerasi tanpa kontrol. Kejadian serupa dialami oleh pemilik lain pada Januari 2024, yang menyaksikan mobil mereka meluncur ke depan saat mengerem dan berhenti di tempat parkir.
Gugatan tersebut menuduh Volkswagen melanggar undang-undang garansi dan perlindungan konsumen di Massachusetts dan Connecticut. Meskipun produsen mobil ini mengklaim telah menghentikan teknologi pada kendaraan mereka karena keluhan, hal ini tidak berlaku untuk mobil yang tengah beroperasi saat ini. Volkswagen harus mempertanggungjawabkan dugaan cacat tersebut agar keamanan dan keandalan kendaraan tetap terjamin.
