Land Rover masih menjual Defender klasik melalui program Works Bespoke yang menawarkan kendaraan yang telah direstorasi sepenuhnya dengan mesin V-8 berdaya 400 tenaga kuda. Dalam program ini, Defender Klasik dapat disandingkan dengan Defender modern terkuat Land Rover yaitu Octa. Setiap kendaraan menghabiskan waktu sekitar 300 jam di bengkel cat untuk mendapatkan warna khusus seperti Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue, dan Narvik Black. Pilihan warna lain seperti Carpathian Grey dan Charente Grey juga tersedia dalam tampilan mengkilap atau satin.
Selain itu, Land Rover akan mengecat gril dengan warna hitam mengkilap yang mirip dengan Octa dan menggunakan “serat karbon yang dicacah” untuk nama model di kap mesin. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan berbagai pilihan roda berbagai desain dan ukuran. Di dalam, Classic Defender dapat dipesan dengan pilihan jok kain dan kulit dalam berbagai warna seperti Khaki Green, Light Cloud, Lunar, Burnt Sienna, dan Ebony yang dapat meluas hingga ke bagian luar jok.
Inovasi ini didasarkan pada permintaan pelanggan yang menginginkan opsi kustomisasi Octa pada Classic Defender. Harga model baru ini dimulai dari £148.045 sebelum opsi, lebih murah dibandingkan dengan model sebelumnya yang dijual seharga £190.000. Mesin V-8 Classic Defender sendiri menggunakan mesin 5.0-liter bertenaga 400 hp yang diambil dari Land Rover, bukan dari BMW seperti Octa. Oleh karena itu, Land Rover Classic juga melakukan peningkatan pada performa rem, sistem kemudi, dan suspensi. Bagi yang lebih suka kendaraan baru dengan semangat Defender lama, Ineos Grenadier menjadi pilihan alternatif yang menggunakan mesin BMW seperti Octa.
