Porsche saat ini menghadapi tantangan besar dalam mencapai target penjualan mobil listriknya yang sebelumnya diharapkan mencapai 80 persen pada akhir dekade ini. Beberapa proyek mobil listrik utama dilaporkan tertunda, termasuk mobil listrik 718 dan SUV tiga baris baru. Penyebabnya antara lain permintaan mobil listrik yang lebih rendah dari perkiraan dan kebangkrutan pemasok baterai Northvolt. Meskipun Porsche telah menegaskan komitmen jangka panjangnya terhadap pembakaran internal dengan meluncurkan pengganti Macan generasi pertama dengan mesin bensin, perusahaan tampaknya tengah mengalami kemunduran dalam rencana mobil listriknya. Peluncuran duo Boxster/Cayman listrik dan SUV unggulan yang direncanakan di atas Cayenne juga dipengaruhi oleh penundaan ini. Selain itu, proyek SUV besar kode nama “K1” kemungkinan tidak akan diluncurkan hingga akhir dekade ini, walaupun awalnya diarahkan sebagai mobil listrik. CEO Porsche, Oliver Blume, mengisyaratkan kemungkinan pergeseran arah model ini menjadi hibrida atau menggunakan mesin pembakaran. Meski demikian, Porsche tetap mempertahankan penggunaan mesin pembakaran dalam jangka waktu yang lebih lama, dengan rencana untuk tidak meluncurkan 911 yang sepenuhnya listrik hingga tahun 2030. Meskipun terdapat kemunduran dalam proyek mobil listriknya, Porsche terus berinovasi dengan akuisisi V4Drive GmbH dari Varta untuk meningkatkan elektromobilitas. Dengan berbagai perubahan dan penundaan ini, Porsche terus berusaha untuk menghadirkan model-model yang memenuhi kebutuhan masa depan pasar mobil listrik.
